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上海大众自1999年推出帕萨特B5以来，受到广大消费者的欢迎。但由于车主对车的性能不是很了解，不正确的驾驶不仅没能为车主带来驾驶乐趣，还对车造成损害。为此特邀上海大众资深试车员蒋杰谈谈驾驶上海帕萨特的一些心得体会。
开车前的准备工作
车主要想开舒服车，驾驶时坐姿是很有讲究的。坐姿正确，不仅驾驶车辆比较轻松，不易产生疲劳，而且对安全也大有帮助。相反，坐姿不正确，容易产生腰酸背痛暂且不说，一旦车辆相撞，驾驶员非常容易受伤。
第一，人体和座椅的接触面积要尽量大，也就是常说的“坐满靠足”，并且将座椅头枕拉到其顶部与驾驶者的双耳连线持平。这样做，可以让座椅来承受您身体的绝大部分重量，即使长时间的驾驶也不会感到疲劳和酸痛。更为重要的是，座椅头枕位置的治到好处，可以在紧急制动时保护您的最脆弱的部分——颈部脊椎免受伤害。
第二，当您踩下制动踏板时，下肢大腿与小腿的夹角应在100°～150°之间。夹角过小，制动时用不上力；夹角过大，在撞车时容易受伤。上肢手臂的夹角也应在100°～150°之间，同样的理由，这样做是为了在撞车时可以有效防止对手臂的伤害。帕萨特B5豪华型的座椅有8个方向可调，普通型也有6个方向可调，这样完全能满足每个车主调整座椅的要求。
发动车辆前，除了调节好座椅之外，还要调整好后视镜，因为后视镜是您观察外界情况的重要媒介：系好安全带，并且要请乘坐人员也要系好安全带。如果乘员中有小孩的话，应让其坐在儿童座椅上，还要把后门的儿童锁锁上(帕萨特B5的前排副驾驶员侧装有KISI儿童保护系统，后排左右座椅的安全带装有KlSl儿童保护系统)。
起动行车
准备工作之后，您可以起动发动机了。车钥匙插入，先接通电源，组合仪表上的指示灯会亮成一片。等待2—4秒钟后，如果正常的话，应只有电瓶和机油指示灯亮着，其他的指示灯都会熄灭。起动发动机后，这两个指示灯也会熄灭。这里我要提醒大家的是，起动发动机时不要把脚放在油门踏板上，不管是在冬天还是夏天都是一样。因为帕萨特B5的电气系统有自动鉴别能力，如果车辆的电气系统有故障时，它会提醒您修理；到了保养公里数时它也会提醒您保养。当您发现车辆在起动时有困难或油耗过大时，那您就要到维修站检测一下。
起动后用一挡起步，发动机转速达到3600 r／mim以上换挡，这样做是为了将发动机的动力发挥出来， 使您驾驶的帕萨特B5有很大的动力，对发动机也有好处。切记要避免“挂高挡开低速车”的操作方法，长期这样的错误操作会让您的车既没有动力，也会缩短发动机的寿命。
安全行车是最重要的，车速越快带来的危险就越大。帕萨特B5的最大车速约为192km／h，所以在高速行驶时就要正确操纵车辆。在高速行驶时，方向控制上会给人以迟钝的感觉，此时方向不宜打得过大过急。如果发现有情况，应该换挡减速，利用发动机来降低车速后再制动。帕萨特B5的制动系统上安装了ABS防抱死系统。制动时减速很快，地面上不会留下车轮拖印痕迹。但是它是制动系统中的一个装备，并不能“一刹就停”，而只能是把制动的最大效率发挥出来，解决车主在一船情况下很难做到的制动效果。如在雪地、雨天或晴天，在不同的路面上, 车辆的制动距离会有长有短。而安装了ABS防抱死系统后，不管在雪地、雨天还是晴天，在不同的路面上车辆都会把制动最大效率发挥出来，同时可以控制方向，但是它不能改变车辆的制动效率。所以有了ABS防抱死系统不是万无一失的，行车安全是靠您的车速和您的正确操作来保证的。
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